京都市営地下鉄
来年1月値上げ運輸審議会は24日、京都市営地下鉄の運賃値上げを申請通り認める答申を出した。12月に予定される「物価問題に関する関係閣僚会議」で了承後、国交省から認可されると、来年1月7日から実施される。初乗りは現行より10円値上げの210円になり、2区以降(3キロ以上)は20円値上げする。値上げは96年以来で、初乗り運賃210円は政令指定都市の8市営地下鉄で最高額。
朝日新聞 京滋兵版 2005年11月25日 34面
値上げですか。。。
正直言って、高いんですよね。地下鉄。
私の場合現状230円支払っていますので、値上げされると250円。
往復500円ですか。
定期券代も値あがるのでしょうかね。
定期券代も高いので、現在は回数券を使用しています。
ほとんど不定期に使用するので、通学といえど定期券を買うのは損なのです。
高い割に、そんなに綺麗な訳じゃないし…。
何にそんなにコストがかかっているのでしょうかねぇ。。。むぅ…。
地方自治体は財政難で必死です。
>aima
コメントありがとうございます。
ということは、市営地下鉄での収益を他の公共事業に流用しているということですかね。
市営地下鉄自体、そんなキレイな訳でもないし、
広告はいっぱいあるし、赤字だとは思えないのですが、、、
大阪モノレールもめちゃ高いよお、阪急や阪神はいいよねー。しかし地下鉄初乗り高いねー 定期も週5回は乗らないと採算取れないでしょ、自転車にする?なんちゃって・・
>とんこ
コメントありがとうございます。
あぁ!!大阪モノレールも確かに高いですね。
もしかして、日常的にモノレール利用されていますか?
自宅から大学まで自転車はきついです(笑)
3時間で行けるかしら、、、無理かなぁ。
行きは早めに出たらいいですけど、帰り、、、
家に帰ったら日付かわっちゃいます(笑)
公共事業は基本的には国からの補助金を使い切る為にやるものなのでは?
つまり考えられるのは破格の給与が地下鉄職員に支払われているか、もしくは市自体の赤字補填の為。だと考えるのが妥当なのでは・・・。
かなり久しぶりのコメントでした。
>K君
コメントありがとうございます。
要はあれですよね、地下鉄での収益は、地下鉄事業の中だけで利用されている訳ではないと言うことですよね。。。
まぁ、外国人の方が多数利用するとのことで、駅名に記号をつけるなどして、工夫は見受けられますね。
本数も決して少ない訳ではないし、、、
特に不満があるわけではないですが、不満があるとすれば、
その料金の高さです(笑)
まぁ、無駄なく効率よくお金を運用して、
京都市がよりよい街に発展していくことを願っています。
大阪モノレールはほとんど利用することないですね
JR京都線利用ですね~(^^)
>とんこ
コメントありがとうございます。
私も大阪モノレールは、もう何年も乗ってません。
乗った回数はホントに10回以下だと思います。
なるほど、JR京都線なんですねー。混んでるイメージがありますが(笑)